| Bentu Auto Passenger Vehicle Προδιαγραφή | ||
| Εκδοχή | BTE03 | BTE03-Η |
| Έχει εγκρίνει | EEC (L7E-C) | |
| Διάσταση (mm) | 3564*1220*1980 | 3680*1220*1980 |
| 3564*1220*1685 | 3680*1220*1685 | |
| Μεταξόνιο (mm) | 2200 | 2335 |
| Απόσταση εμπρός/πίσω τροχού (mm) | Μπροστά 920 πίσω 1020 | Μπροστά 970 πίσω 1040 |
| Φορτίο φορτίου (kg) | 340 | 990 |
| Βάρος | 595 | 814 |
| Μικτό βάρος | 1076 | 1945 |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (m) | 4.5 | |
| Ελάχιστη εκκαθάριση εδάφους (mm) | 140 | |
| Τύπος φρένων | Πίσω δίσκο πίσω κόμβος | |
| Προδιαγραφή ελαστικών | 145/70R12 | 145R12LT8PR |
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος σύγχρονος κινητήρας | |
| Ονομαστική ισχύς (kW) | 7.5 | 10 |
| Μέγιστη ροπή (nm) | 60 | 100 |
| Max.speed (km/h) | 81 | |
| Τύπος μπαταρίας | LFP | |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | 8.352 | 15.97 |
| Max.Range (km) | 80-100 | 150-180 |
| Bentu Auto Mini Εμπορικά οχήματα | |||
| Εκδοχή | BTE03 | BTE03-Η | |
| Φορτιστή ισχύος | 3.3 | 3.3 | 320V DC γρήγορη φόρτιση |
| Χρόνος φόρτισης 20-80% | 1.5 | 3 | 0,3 |
| Χρόνος φόρτισης 0-100% | 3 | 5 | 0,5 |
| Τύπος ανάρτησης | Μπροστά: Ανεξάρτητη ανάρτηση McPherson Πίσω: Leaf Spring Integral Bridge |
||
| Λειτουργία μονάδας δίσκου | Οπίσθια κίνηση | ||
| Μετάδοση | Σταθερή αναλογία 10: 1 | ||
| Χωρητικότητα (άτομο) | 1 | ||
| Κουτί φορτίου/Μέγεθος χοάνης (mm) (Εσωτερικές διαστάσεις) |
1800*1140*1300 1800*1140*330 |
1920*1140*1300 1920*1140*330 |
|
| Κοιλιακούς | Πρότυπο | ||
| EBD | Πρότυπο | ||
| Κλιματιστικό θέρμανσης και ψύξης | Πρότυπο | ||
| Σύστημα φρεναρίσματος κατά του κλειδώματος | Πρότυπο | ||
| Σύστημα ανάκτησης ενέργειας φρένων | Πρότυπο | ||
| Λειτουργία υπενθύμισης οδήγησης χαμηλής ταχύτητας | Πρότυπο | ||
| Ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης | Πρότυπο | ||
| Ραντάρ | Πρότυπο | ||
Το BTE03 έχει ένα συμπαγές και μικρό σώμα, κατάλληλο για μεταφορά μικρής απόστασης μέσα στην πόλη, και μπορεί να ξεπεράσει τους δρόμους διαμεσολάβησης.
Το κλειστό κουτί φορτίου, με ισχυρή σφράγιση, μπορεί να προστατεύσει τα αγαθά από τις καιρικές συνθήκες. Το πίσω μέρος είναι εξοπλισμένο με δομή διπλής πόρτας και υπάρχει επίσης σχεδιασμός ανοίγματος πόρτας στο πλάι, το οποίο διευκολύνει τη φόρτωση πολλαπλών κατευθύνσεων και την εκφόρτωση αγαθών και βελτιώνει τη χρηστικότητα.
Το παράθυρο καμπίνας του οδηγού έχει μια μεγάλη περιοχή, βελτιστοποιώντας το οπτικό πεδίο οδήγησης.
Ανοιχτό τύπο διαμέρισμα φορτίου, με τρεις πλευρές ανοιχτές για γρήγορη φόρτωση και εκφόρτωση μεγάλων ή ερυθρών αντικειμένων
Συσσωρεύεται πάνω από 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα οδικών δοκιμών, καθώς και ακραίες δοκιμές κρύου και υψηλής θερμοκρασίας, για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια, η αξιοπιστία και η ανησυχείτε χωρίς ανησυχία.
Το 95% των υλικών συγκροτήματος σώματος είναι κατασκευασμένα από πλάκες χάλυβα υψηλής αντοχής.
Το πλήρες σώμα δομής κλουβιών σφράγισης φύλλων χρησιμοποιεί μεγάλη ποσότητα υλικών χάλυβα υψηλής αντοχής για να βελτιώσει τη δύναμη και την ανθεκτικότητα του σώματος. Ο βελτιωμένος σχεδιασμός του σώματος μειώνει τον συντελεστή αντίστασης στον άνεμο και εξοικονομεί απώλεια ηλεκτρικής ενέργειας.
Σασί: Η μπροστινή ανάρτηση υιοθετεί μια ανάρτηση MacPherson για άνετη οδήγηση και ιππασία, ενώ η οπίσθια ανάρτηση υιοθετεί μια ανεξάρτητη δομή ανάρτησης από την πλάκα του πίσω χάλυβα για ασφάλεια και αξιοπιστία.
Διεύθυνση
Xintai Guodu Industrial Park, επαρχία Shandong, Κίνα.
Τηλ
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
